만포선에서 갈라지는 철도 노선으로, 만포선의 강계역과 꽁 머니 카지노군의 꽁 머니 카지노역(구 동문거리역)을 서쪽에서 동쪽으로 연결하는 철도이다. 노선 연장은 총 56.8㎞이다. 이 철도는 장진강 하류에 댐을 건설하는데 필요한 건설자재를 꽁 머니 카지노산줄기로부터 실어 나르기 위하여, 1940년대에 건설한 임산철도이다. 지금도 강계∼꽁 머니 카지노간의 임산물 수송에 주로 이용되고 있다. 일반 철도에 비해 폭이 좁은 협궤철도이다. 궤도의 간격은 76.2㎝로, 일반 철도 표준궤도의 너비(143.5㎝)에 비해 좁다.

만포선 철도와는 강계역에서 분기하며, 강계시에는 강계역, 공인역, 곡하역, 남문역, 동부역 등이 설치되어 있다. 장강군에는 향하역, 승방하리역, 승방역, 공북역, 오일역, 평리역, 황포역, 십리평역 등이 설치되어 있다. 꽁 머니 카지노군에는 상신원역, 하신원역, 오만동역, 꽁 머니 카지노역 등이 있으며, 꽁 머니 카지노역이 노선의 동쪽 종착점에 해당한다.

본래 꽁 머니 카지노역의 명칭은 동문거리(東門巨里)역이었는데, 1953년에 동문거리가 꽁 머니 카지노읍으로 승격됨에 따라 역명이 꽁 머니 카지노역으로 변경되었다. 1999년 9월 김정일의 현지지도로 전철화 지시가 내려진 후, 전 구간에 대하여 2000년 10월 5일 전구간에 대한 전철화 공사가 마무리되었다. 전철화로 인해 이 구간의 수송능력이 개선되어 다른 지역으로의 임산물 반출과 주민 수송이 수월해졌다.