호남고속철도는 서울특별시 용산구 용산역에서 전라남도 목포시 목포역을 연결하는 고속철도로서, 서울특별시 강남구 수서역에서 목포역을 연결하는 수서발 고속철도도 포함한다. 호남고속철도는 호남축의 도로 혼잡 및 물류수송 문제를 해소하고 호남권의 성장 잠재력을 높임과 동시에 국가 균형발전을 촉진하고자 하는 목적으로 추진되었다. 호남고속철도 운행업 카지노 중 서울_{오송 업 카지노은 기존 경부고속철도를 이용함에 따라 호남고속철도 건설은 오송}목포에 국한하여 이루어졌다.

호남고속철도 기본계획은 2006년 8월에 확정되어 2009년 5월에 1단계 업 카지노이 착공되었다. 기본계획 당시 오송_익산광주_{목포(230.9km) 업 카지노에 대하여 사업비 10조 5,417억 원(차량비 7,535억 원 포함) 규모로 계획이 이루어졌다. 그리고 운행 시간은 오송}목포(230.9km) 업 카지노 60분, 서울_{목포(352.2km) 업 카지노 106분을 목표로 하였다. 그리고 계획 당시에는 재정 여력을 감안하여 오송}광주 업 카지노은 2015년에 완공하고 광주~목포 업 카지노은 2017년까지 완공하는 목표를 설정한 바 있다.

2015년 4월에 1단계인 오송_{광주송정(182.3km) 간 신설 업 카지노이 개통하였고, 광주송정}목포 업 카지노은 기존 철도노선을 이용하여 운행하고 있다. 2단계 업 카지노인 광주송정_고막원무안공항_임성리목포(77.8km) 업 카지노 중 광주송정_{고막원(25.9km) 업 카지노의 고속화 공사가 2020년 6월에 완료되었고, 고막원}임성리(44.1km) 업 카지노에 대한 신설 공사는 2025년 개통을 목표로 진행 중에 있다. 마지막 임성리~목포(7.3km) 업 카지노은 기존선을 활용하게 된다.

2단계 업 카지노은 당초 오송_익산광주송정_나주목포(목포역) 249.1km로 계획되었으나, 2017년 11월에기획온라인카지노7AC;온라인카지노815;부사업계획 적정성평가를 통하여 무안공항 경유노선 추진이 결정되고, 이듬해 2018년 7월 나주와 목포 사이에 무안공항을 경유하도록 기본 계획이 변경되었다. 무안공항을 경유함에 따라 당초 공사비가 큰 폭으로 증가하였다. 호남고속철도 전체 업 카지노에 대한 총사업비는 10조 8474억원이며, 이 중 1단계 업 카지노은 8조 1,191억원이 소요되었고 2단계 업 카지노은 2조 7,283억원이 소요될 예정이다.

호남고속철도 호남고속선 업 카지노의 주요 역사는 오송역, 광주송정역, 목표역 이외에 공주역, 익산역, 정읍역이 운영 중에 있다. 차량은 총 22편성(1편성 10량)이 운행 중이며, 차량기지는 광주 차량기지를 활용하고 있다. 운행 시간은 서울_{광주 간 1시간 33분, 서울}목포 간 1시간 46분의 시간이 소요된다. 2022년 기준 호남고속선 업 카지노(오송~목포)의 여객 수송인원은 3,075,101명이었다. 이 중 SRT 이용객은 72%(2,199,111명)를 차지하고 있으며, KTX 이용객은 28%(875,990명)를 차지하였다. 호남고속선의 여객 통과인원은 22,425,971인이었다.

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